Passarelas e pontes com falta de manutênção na Barra. Passarelas na Ayrton Senna — Foto: Domingos Peixoto / Agência Globo
Inspeções por amostragem realizadas por técnicos do Tribunal de Contas do Município (TCM) em 30 viadutos,pontes e passarelas da Barra identificaram problemas na manutenção,como infiltrações e corrosão,em 23 deles,ou 77% do total. Em seis,há risco de desprendimento de pedaços dos revestimentos de concreto e do guarda-corpo. Segundo o relatório,uma possível explicação para as falhas é que a prefeitura não cumpre o que preconiza resolução da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) sobre manutenção dessas obras.
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Passarelas e pontes com falta de manutênção na Barra. Passarelas na Ayrton Senna — Foto: Domingos Peixoto / Agência Globo
A resolução orienta que estruturas como viadutos,passarelas e túneis,chamadas obras de arte especiais,devem passar por uma vistoria rigorosa a cada cinco anos. Mas,segundo informações repassadas pela Secretaria municipal de Infraestrutura,de 188 obras de arte existentes em toda a região conhecida como AP-4 (Barra,Recreio e Jacarepaguá),72 (38%) não foram inspecionadas há pelo menos dez anos.
Entre as que estão em pior estado se encontram cinco passarelas da Avenida Ayrton Senna que dão acesso ao BRT Transcarioca,a hospitais e hipermercados. Elas ficam na altura da subprefeitura,do shopping Via Parque,do Aeroporto de Jacarepaguá,da Vila do Pan e do condomínio Alfa Barra. Esta última tem uso intenso por pessoas que chegam por transporte público à praia.
O presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo (CAU),Sidney Menezes,observa que a falta de manutenção preventiva faz com que os gestores acabem tendo que gastar mais porque,em lugar de resolver problemas pontuais,muitas vezes precisam fazer a recuperação estrutural:
— Culturalmente,os gestores públicos,com exceções,consideram conservação a última prioridade. Isso vale não só para as passarelas,como para a manutenção de calçadas e redes de águas pluviais. No caso dos viadutos e passarelas,sabem que esse também é um risco controlado,porque dificilmente haverá colapso.
Passarelas e pontes com falta de manutenção na Barra. Passarelas do terminal Alvorada — Foto: Domingos Peixoto / Agência Globo
Em nota,a Secretaria municipal de Infraestrutura diz que servidores da pasta vão inspecionar todas as estruturas onde o TCM identificou problemas. Da listagem das que estão em pior estado,a prefeitura informou já ter recuperado uma delas,usada para acesso ao Terminal Alvorada.
Segundo a secretaria,a prefeitura investiu R$ 40 milhões nos últimos quatro anos na recuperação de obras de arte especiais na cidade. Somente na AP-4,foram gastos R$ 20,5 milhões. Além da recuperação da passarela do terminal,foram realizadas intervenções em outros pontos que não constam do relatório do TCM,como a recuperação estrutural das pontes nova e velha da Barra e do guarda-corpo da ciclovia Tim Maia. “Esse trabalho ocorre de maneira continuada,com vistorias rotineiras feitas por técnicos na parte estrutural e intervenções pontuais por meio dos contratos de manutenção”,diz a secretaria.
Os técnicos apontaram uma série de causas para a degradação,além da falta de manutenção rotineira. Como a existência de falhas no revestimento em concreto dos viadutos e pontes,deixando expostas as estruturas metálicas,o que acelera a corrosão de ferro e aço. Há também um desgaste prematuro provocado pela ação das chamas de fogueiras feitas por moradores de rua.
