O Porsche Taycan Turbo GT durante testes em Nürburgring,na Alemanha. O sedã elétrico é o modelo de produção mais potente da marca e acaba de ganhar uma preparação voltada para uso em pistas — Foto: Divulgação/Porsche
GERADO EM: 06/07/2026 - 11:48
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O Porsche Taycan Turbo GT é o modelo elétrico mais extremo já produzido pela fabricante alemã. Lançado para rivalizar com os sedãs de alto desempenho,ele combina quatro portas,espaço para passageiros e um conjunto mecânico capaz de entregar acelerações comparáveis às de hipercarros. Agora,o veículo recebeu um novo pacote desenvolvido pela Manthey,divisão especializada em versões de pista da Porsche,que amplia ainda mais sua vocação esportiva.No Brasil,o modelo tem versões que custam a partir de R$ 980 mil.
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Equipado com dois motores elétricos,um em cada eixo,o Taycan Turbo GT supera a marca de 1.000 cv em determinadas configurações de potência e acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de dois segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h,enquanto o sistema de tração integral e a bateria de alta capacidade foram desenvolvidos para suportar repetidas voltas em circuitos sem perda significativa de desempenho.
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ista dianteira do Porsche Taycan Turbo GT,sedã elétrico mais potente da marca alemã,equipado com o pacote Manthey voltado para uso em pistas — Foto: Divulgação/Porsche
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O perfil do Taycan Turbo GT destaca a carroceria de quatro portas e as modificações aerodinâmicas desenvolvidas para aumentar o desempenho em circuitos — Foto: Divulgação/Porsche
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Na traseira,o aerofólio fixo e os novos elementos aerodinâmicos ajudam a ampliar a força descendente em altas velocidades — Foto: Divulgação/Porsche
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Vista superior do Porsche Taycan Turbo GT evidencia as linhas do sedã esportivo e o conjunto aerodinâmico desenvolvido pela Manthey — Foto: Divulgação/Porsche
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pacote Manthey inclui novas rodas,componentes em fibra de carbono e ajustes na suspensão para tornar o Taycan Turbo GT ainda mais eficiente nas pistas — Foto: Divulgação/Porsche
O Porsche Taycan Turbo GT,recebeu um pacote desenvolvido pela Manthey com modificações na aerodinâmica,suspensão e conjunto mecânico para ampliar o desempenho em pistas
Para quem considera esse desempenho insuficiente,a Porsche criou o pacote Manthey. O conjunto custa 109.816 euros na França — cerca de R$ 700 mil na cotação atual — e transforma o sedã elétrico em um carro ainda mais voltado para os autódromos.
As alterações começam pela aerodinâmica. O Taycan recebe um novo difusor dianteiro,lâmina frontal,flaps laterais,tomadas de ar próximas às caixas de roda e outros componentes produzidos em fibra de carbono. Na traseira,o conjunto também foi redesenhado para aumentar a força descendente em altas velocidades,melhorando a estabilidade nas curvas.
O pacote inclui ainda suspensão recalibrada,rodas ultraleves de 21 polegadas e freios específicos para uso intenso em pista. No interior,o banco traseiro foi removido e substituído por um compartimento de fibra de carbono destinado ao transporte de capacetes,deixando claro que a prioridade do modelo deixa de ser o conforto para privilegiar a performance.
A Porsche também promoveu ajustes eletrônicos no conjunto motriz. No modo "Attack",a corrente máxima fornecida pela bateria aumenta,permitindo um ganho de até 41 cv em relação ao Taycan Turbo GT convencional. Segundo a fabricante,as modificações contribuíram para que o modelo equipado com o kit estabelecesse um novo recorde de volta em Nürburgring.
O preço do pacote,no entanto,chama atenção. Sozinho,ele custa mais do que muitos carros de luxo vendidos no mercado e supera até mesmo o valor de entrada de diversos esportivos premium. Ainda assim,a proposta é clara: oferecer aos clientes um Taycan ainda mais exclusivo e preparado para extrair o máximo desempenho nas pistas,sem abrir mão da tecnologia que caracteriza o sedã elétrico da Porsche.
