Queda de avião no Nepal — Foto: Reprodução
O acidente aéreo que matou 18 pessoas no Nepal,nesta quarta-feira,envolveu um avião que estava a caminho da manutenção e uma companhia que está lutando financeiramente para sobreviver. Novas imagens de câmeras de segurança mostram em detalhes que o Bombardier CRJ-200 da Saurya Airlines se desestabiliza 20 segundos após a decolagem,desvia para a direita e cai próximo à pista. Agora,autoridades e especialistas locais questionam como um avião nessas condições pode sido autorizado a voar com tantas pessoas dentro?
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Novo vídeo mostra últimos momentos do avião cai logo após decolar,no Nepal
O voo tinha como destino Pokhara,um destino turístico,partindo da capital,Catmandu. Transportava 19 pessoas — 17 membros da equipe da companhia aérea e a esposa e o filho de um deles. O piloto foi o único sobrevivente. Em Pokhara,o jato com 50 assentos passaria por uma bateria de manutenção pesada conhecida como C-check,normalmente realizada a cada 18 a 24 meses.
Especialistas apontam que a explicação para a possível falha na tomada de decisões envolve problemas estruturais que há muito dificultam a redução do número de acidentes no Nepal,sendo o principal deles o fato de que os mesmos agentes que prestam serviços de aviação geral são os que regulam a atividade.
Destroços do avião da Saurya Airlines — Foto: Prakash Mathema/Agence France-Presse
Ou seja,após cada novo acidente,os investigadores apontam a culpa em várias direções,citando clima,terreno difícil,pilotos sobrecarregados,aeronaves envelhecidas. Esse modelo faz com que a Autoridade de Aviação Civil do país tenha que investigar a si mesma se surgirem problemas. Isso impede,dizem analistas e ex-oficiais,o tipo de mudanças urgentes e a estrita adesão necessárias para melhorar a supervisão de questões de segurança vitais.
Já foram quase 40 acidentes registrados desde 2010,de acordo com relatórios governamentais,resultando em mais de 350 mortes. A União Europeia proibiu as companhias aéreas do país,incluindo a transportadora nacional,Nepal Airlines,por mais de uma década. Se países como Índia,China e as nações do Golfo fizessem o mesmo,disse Yogesh Bhattarai,um ex-ministro da aviação do Nepal,“isso seria uma grande perda para nós.
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Destroços da aeronave — Foto: Reprodução
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População acompanha resgate de corpos — Foto: Reprodução
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Avião de pequeno porte cai no Nepal e deixa 18 mortos; piloto é o único sobrevivente — Foto: AFP
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Avião cai no Nepal e ao menos 18 pessoas morrem — Foto: AFP
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Avião de pequeno porte cai no Nepal e deixa 18 mortos; piloto é o único sobrevivente — Foto: AFP
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Bombeiros resgatam corpos no Nepal — Foto: Reprodução
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Modelo do avião que caiu — Foto: Reprodução
Vídeo mostra momento em que avião gira e cai logo após
A Organização Internacional da Aviação Civil,um órgão da ONU,pediu ao governo nepali para dividir o órgão de aviação civil. Como evidência de que o sistema atual não está funcionando,as investigações pós-acidente do Nepal têm uma pontuação baixíssima com a I.C.A.O.,atendendo a apenas um quarto das normas listadas. A União Europeia também citou o conflito de interesse em sua lista negra das companhias aéreas nepalesas.
Oficiais nepaleses citam melhorias em outras áreas auditadas pela autoridade reguladora internacional,incluindo uma melhor implementação das funções de supervisão. Em uma entrevista no ano passado,Buddhi Sagar Lamichhane,chefe da Autoridade de Aviação Civil,reconheceu que o sistema de segurança aérea do Nepal ainda estava prejudicado por “fraquezas” e uma falta de recursos,mas disse que a agência aprende continuamente e implementa lições das investigações de acidentes.
